更新がだいぶ伸びてしまい申し訳ありません。
みなさんのおかげで、年末の今日まで作業していた状況です。
通常だと１２月は仕事量が激減するのですが、今年は「タイヤ交換」
「引き取り修理」「事故修理」「エンジンオーバーホール」等で、シーズン並に忙しく
嬉しい悲鳴です。
先ほど、「年賀状」もやっとプリントアウト終了。元旦に届くかどうか微妙ですが、
お許しください。
来年は「ホームページ」有効活用できるようにがんばります！
それではみなさん良いお年を～
店長の独り言
旧「店長の独り言」はこちら→
10月ですね～
前回の投稿から早１ヶ月。
９月までの忙しさはどこへ？１０月に入ったとたんにストック切れ・・・・
ということで、明日はお隣の「山形」まで引き取りに行ってきます。
申し訳ありませんが、明日は昼過ぎからのオープン予定です。
以上よろしくお願い致します。店長
距離が少なくてもこんなことがあります。
エンジン不動で、修理依頼のビッグスクーター。
「１年位エンジンを始動していない」とのことで、バッテリー交換、スパークプラグ
交換、エンジンオイル交換ですぐ始動と思いきや・・・・
ちなみに、走行５０００ＫＭ弱「インジェクション車」
まず、火花チェック。バリバリ飛んでいて良好。
お次は燃料チェック。フューエルポンプ、インジェクション機能も良好。
最後にまさかと思いつつ、圧縮のチェック。
通常の半分以下。
これで原因は特定。バルブにカーボンでも噛みこんだのか？
とりあえず分解。
原因がピストンリングの固着。
上の方のトップ、セカンドリングがピストン幅のようにフラットに固着。
通常は下側のトップリングのようにピストン幅より広がります。
２サイクルでは何度か経験がありましたが、４サイクルでは初体験。
原因はいくつか考えられるのですが、長くなるので企業秘密です（笑）
気になった方はご来店くださ～い。
もう「９月」ですね。
本当に申し訳ありませんでした・・・・・
７月、８月はおかげさまで点検修理、車検整備で忙しくホームページ更新が
出来ませんでした。（車輌の販売台数はいまいちです↓・・・・）
ちょっと時間が出来たので、書き込みます。
当店の検索キーワードが「ＧＳＲ７５０」がナンバーワンなので、
それにあやかり、本日はこちら
前後タイヤ交換（パイロットロード3）、エンジンオイル交換（ワコース4ＣＲ）
、オイルフィルター（K&N)
交換
最後に「ＳＰTADAO」パワーボックススリップオンサイレンサーに
交換です。
車検対応ながら、なかなかいい音質です！
暑中お見舞い申し上げます。
暑中お見舞い申し上げます。
只今、サマーキャンペーン実施中です！
ご来店、お待ちしております。
申し訳ありません・・・・・
ホームページが更新できずに本当に申し訳ありません。
作業が思うように進行出来ず、なかなか更新出来ない状況です。
最近ご来店のお客様は気づいていると思いますが、現在「展示車輌数」より
「預かり修理数」が大幅に上回っている次第です。
こちらの都合で大変申し訳有りませんが、修理依頼の際はスペースの都合も
有りますので、来店前に事前のご連絡よろしくお願い致します。
申し訳ありません・・・・・
大変申し訳有りません・・・
今月に入り、修理、引き取り、納車等々で更新出来ない状況です・・・・
ゴールデンウィーク明けには落ち着くと思いますので、もう少々お待ちください。
よろしくお願いします。店長
「春」ですよ～
まだまだ、天気が安定しない日々が続きますが
仕事量が少しずつ増えてきていることで、「春」を実感しております。
※週末の悪天候はなんとかならないものか？・・・・・
各メーカーのカタログもモデルチェンジしてきてます。
ゴールデンウィークの「ツーリング」を予定されてる方は、
お早めにメンテナンスお願い致します。
大変お待たせいたしました！！
みなさん大変お待たせいたしました。
１月１９日ぶりの更新。約２ヶ月の放置・・・・
ネタ不足、確定申告等々で更新出来ず申し訳ありませんでした。
まだまだ寒い日が続いていますが、やっと仕事量も増えつつある状況です。
こちら、「GSX１２５０Ｆ」にＨ・I・Ｄの取り付けです。
画像では伝わりにくいのですが、かなり眩しいです！
続いてこちら「ＧＳＲ750」に同じくＨ・I・Ｄの取り付け＆ETCの取り付け
ﾍｯﾄﾞライトレンズとのボディクリアランスが少ない為、配線処理に苦労しました・・・
メーター右側の「赤いランプ」がETCのインジケータです。
別体式の為、カードソケットはタンデムシーリ下に収納。
スズキ車が重なりましたが、もちろん他メーカーも修理、カスタム等出来ますのでお気軽にご相談ください！
